柴油停車加熱器：進口商與車隊經銷商採購指南

為什麼加熱器應停留在停車冷卻型錄中

已經銷售電池停車冷卻器的進口商和經銷商通常將柴油停車加熱器視為一項獨立業務。他們不是。買家是同一個人：在發動機關閉時解決駕駛室氣候控制問題的車隊經理或車輛改裝商。唯一的區別是季節。在 11 月份，一位在 6 月份引述冷卻器的經銷商會被問及熱量。如果答案是“我們沒有攜帶”，客戶就會找到另一位這樣做的供應商。

加熱器也比大多數人預期的利潤更高，因為該類別仍然由兩個具有高檔定價的歐洲品牌主導。這為自有品牌計劃留下了真正的空間。本指南涵蓋了我們在首次集裝箱訂單之前與進口商一起走過的決策。

空氣加熱器或冷卻液加熱器：首先決定這一點

這兩個產品系列的工作原理不同，將它們混合起來會導致我們看到的大多數訂購錯誤。

一個 空氣加熱器 在密封的燃燒室中燃燒柴油，並通過管道將熱空氣吹入駕駛室。預熱快速，安裝簡單（燃料管路，燃燒進氣，排氣，12V 或 24V 電源），並獨立於發動機的冷卻迴路運行。對於臥鋪駕駛室、露營車改裝和工作車輛，這是預設選擇。

一個 冷卻液加熱器 （有時作為水或液壓加熱器出售）會加熱發動機冷卻液。熱量通過車輛自身的加熱器核心到達駕駛室，作為副作用，發動機預熱以進行冷啟動。冷啟動保護在斯堪的納維亞、加拿大和美國北部各州等市場非常重要，在那裡一輛卡車在負25時不會啟動，這需要一整天的收入。權衡是更長的安裝，因為必須打開冷卻液迴路並正確密封。

我們對首次買家的建議：從 2 kW 到 5 kW 的空氣加熱器開始。它們適合您的客戶將帶給您的大約 80% 的應用，並且安裝支持請求保持可管理。一旦您的安裝人員網絡可以處理它們，將冷卻液單元添加到範圍。這 一體式 5000W 柴油加熱器 我們範圍內的一個例子是簡化卡車底盤安裝的一體式格式。

尺寸：匹配駕駛室，而不是價格清單

功率額定值遵循被加熱的空間，而不是車輛等級。

• 2千瓦 適合廂式貨車改裝、小型露營車和送貨駕駛室。
• 5千瓦 覆蓋標準卡車臥鋪駕駛室，以應對嚴寒。這是細分市場。這 5000W 柴油停車加熱器 是我們大多數分銷合作夥伴開始使用的型號。
• 8 至 10 千瓦 適用於大型臥鋪駕駛室、機械上的機組駕駛室、船艙和加熱箱體。我們的 8kW / 10kW 重型加熱器系列 正是針對這些應用。

燃油消耗向車隊客戶講述了投資回報率故事。5 kW 滿功率單元每小時燃燒約 0.5 升，一旦駕駛室達到溫度，每小時約 0.1 至 0.2 升，控制器循環下降。與每小時怠速 0.8 到 1.0 加侖（3 到 3.8 升）的卡車發動機相比，加熱器在過夜休息的季節內收回成本。我們在報價時保持這些數字保守，因為實際消耗量隨著外部溫度和絕緣而移動。

什麼將良好的單位與便宜的單位分開

我們經常被要求匹配未知工廠的低價報價。這些檢查將值得考慮的報價與會花費您的保險索賠的報價分開。

高度性能。 燃燒空氣隨著爬升而變薄。在約 2,000 米以上，沒有高度補償的加熱器會失火，在燃燒室中積碳，並最終阻擋排氣。如果您的市場包括安第斯路線、落基山脈或安納托利亞中部，請在訂購之前要求提供高度測試數據。

熱塞和燃燒墊質量。 熱塞是任何柴油加熱器上更換最頻繁的部件。詢問額定使用壽命是什麼，並確認供應商備有該零件。一個沒有您所在地區備件的加熱器是一種負擔，而不是產品。

冷啟動數據。 一個可信的裝置開始於負40 °C，並有一個測試報告來顯示它。要求報告，而不是小冊子聲明。

CE 和 EMC 文檔。 對於歐盟市場，加熱器及其控制器都需要您的海關經紀人和市場監督機構接受的符合性文件。我們將加熱器連同相關的 CE 和 EMC 文書一起發貨，並在確認訂單之前發送給審查，而不是在之後。

在 OEM 訂單之前值得提出的問題

對於運營自己品牌的進口商來說，決定加熱器計劃是否有效是不起眼的細節：您的市場實際擁有的駕駛室類型的線束長度、控制器選項（一個簡單的旋轉盤比觸摸屏更能在卡車洗壽命中倖存下來）、手動語言和包裝倖存下來的集裝箱運輸。向供應商索要一張分解視圖零件圖。如果一個不存在，現場服務將是猜測。

如果您正在比較柴油停車加熱器計劃的供應商，我們的團隊可以將報價與測試數據和備件清單一起放在一起。通過 聯絡頁，或在 關於我們頁面 上閱讀有關我們的製造和質量控製過程的資訊。